Prìomh Phuingean

Carson a tha Ìre Fuaim mar a’ Phrìomh Shlat-tomhais Taghaidh airson Dorsan Fèin-ghluasadach ann an Goireasan Sàmhach

Tha riatanas cumanta aig leabharlannan, taighean-tasgaidh, ospadalan, deuchainn-lannan rannsachaidh agus àiteachan meòrachaidh: feumaidh fuaim mun cuairt fuireach fo ìrean a chuireas dragh air dùmhlachd, slànachadh no meòrachadh.Leis gu bheil siostaman dorais fèin-ghluasadach ag obair dusanan gu ceudan de thursan san latha ann an goireasan poblach làn trafaic, faodaidh an tabhartas fuaim cruinnichte bho obrachadh motair an dorais a bhith gu math nas àirde na an stairsneach fuaim cùl-fhiosrachaidh ma thèid an teicneòlas motair ceàrr a shònrachadh. Tha Buidheann Slàinte na Cruinne a’ moladh ìrean fuaim àrainneachdail a-staigh fo 35dB airson àiteachan a dh’ fheumas dùmhlachd agus fo 40dB airson àrainneachdan coitcheann a-staigh, a’ dèanamh taghadh fuaim motair na shònrachadh deatamach airson goireasan sòn sàmhach.

Tha trì stòran a’ ciallachadh gu bheil siostam dorais fèin-ghluasadach a’ cur ri fuaim: am motair fhèin (fuaim electromagnetic agus fuaim giùlain), an uidheam dràibhidh (fuaim crios, gèar no slabhraidh), agus gluasad duilleag an dorais (gluasad èadhair agus suathadh na slighe).Teicneòlas motair DC gun bhruisBidh e a’ dèiligeadh ris a’ chiad thùs le bhith a’ cuir às don eadar-aghaidh bruis-commutator a bhios a’ gineadh a’ mhòr-chuid den fhuaim ann am motaran bruisichte traidiseanta. Bidh an lùghdachadh fuaim de 10-15dB a thig às a sin ag atharrachadh dorsan fèin-ghluasadach bho bhith nan cunnart fuaim gu bhith nan co-phàirt de ghoireas cha mhòr sàmhach.

Airson manaidsearan goireasan a tha a’ measadh siostaman dorais fèin-ghluasadach, feumar dèiligeadh ris an t-sònrachadh fuaim leis an aon teannas ri comas luchd structarail agus rangachadh sàbhailteachd teine.Tha siostam dorais a choinnicheas ris a h-uile sònrachadh eile ach a tha a’ dol thairis air an stairsneach fuaim gu tur mì-fhreagarrach airson cleachdadh ann an sòn sàmhach., ge bith dè a’ phrìs, na feartan no cliù a’ bhrand. Tha seo a’ dèanamh deuchainn is dearbhadh ìre fuaim na shlat-tomhais soirbheachais/fàilligidh sa phròiseas solarachaidh.

Mar a bhios Teicneòlas Motair DC gun Bhruis a’ Coileanadh Obrachadh Fuaim ≤50dB

Tha buannachd fuaim motaran DC gun bhruis thairis air motaran bruisichte stèidhichte air eadar-dhealachaidhean meacanaigeach bunaiteach.Leis gu bheil motaran bruichte a’ cleachdadh bruisean gualain corporra a bhios a’ brùthadh an aghaidh co-mhùtaire rothlach gus sruth dealain a ghluasad, bidh an eadar-aghaidh bruis-commutator a’ gineadh fuaim frithidh leantainneach, fuaim bogha, agus crith a bhios a’ sgaoileadh tron ​​​​​​taighe motair. Tha an fhuaim seo dualach don dealbhadh bruisichte agus chan urrainnear a thoirt air falbh gun teicneòlas a’ motair atharrachadh.

Bidh motaran DC gun bhruis a’ cuir às don eadar-aghaidh bruis-commutator gu tur. An àite bruisean meacanaigeach, bidh iad a’ cleachdadh commutation dealanach - bidh rianadair dealanach ag atharrachadh an t-sruth anns na lùban motair ann an sioncronachadh le suidheachadh an rotor, a tha air a lorg le mothachairean Hall no mothachaidh cùil-EMF. Chan eil an tionndadh dealanach seo a’ toirt a-mach conaltradh meacanaigeach, gun suathadh, agus gun bhoghaichean, agus mar thoradh air sin tha ìrean fuaim gu math nas ìsle.

Is iad na stòran fuaim a tha air fhàgail ann am motair gun bhruis: fuaim giùlain (na giùlan ball a tha a’ toirt taic do shailean an rotor), fuaim electromagnetic (air adhbhrachadh le feachdan magnetach eadar an rotor agus an stator), agus fuaim gaoithe (aimhreit èadhair air adhbhrachadh leis an rotor rothlach). Bidh motaran gun bhruis càileachd a’ lughdachadh nan stòran sin tro thaghadh giùlain mionaideach (giùlan seulaichte, ro-lubricated le ìrean fuaim ìosal), dealbhadh cuairte magnetach leasaichte (magnets claon agus lùban sgaoilte a lughdaicheas torque cogging agus fuaim electromagnetic), agus dealbhadh rotor aerodynamic (uachdaran rèidh rotor a lughdaicheas aimhreit èadhair).

Airson motair DC gun bhruis 24V 60W mar an tè a thathar a’ cleachdadh anns anObraiche doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach YF150, tha an fhuaim còmhla bho gach stòr aig astaran obrachaidh àbhaisteach 42-48dB air a thomhas aig astar 1 meatair - gu math taobh a-staigh an t-sònrachadh ≤50dB a tha a dhìth airson tagraidhean sòn sàmhach.

Mar a mhìnicheas agus a dhearbhas tu sònrachaidhean ìre fuaim motair

Chan eil brìgh ann an sònrachaidhean ìre fuaim airson motaran dorais fèin-ghluasadach ach nuair a bhios na cumhaichean tomhais an cois.Leis gum faod an aon motair 35dB a thoirt gu buil gun luchd agus 55dB aig làn luchd, tha sònrachadh de “≤50dB” gun an t-astar tomhais, suidheachadh an luchd, astar a’ motair, agus làr fuaim mun cuairt a ràdh neo-iomlan gu teicnigeach agus dh’ fhaodadh e a bhith meallta.

Bidh am pròtacal tomhais àbhaisteach airson fuaim motair a’ cleachdadh meatair ìre fuaim calabraichte suidhichte aig astar sònraichte (mar as trice 1 meatair) bhon motair, ann an àrainneachd fuaimneach fo smachd (fuaim cùl-fhiosrachaidh fo 30dB), leis a’ motair ag obair aig an luchd agus an astar ainmichte aige. Bu chòir don tomhas cuideam-A (dBA) a chleachdadh, a tha a’ dèanamh tuairmse air freagairt tricead èisteachd dhaoine agus is e seo an cuideam àbhaisteach a thathas a’ cleachdadh ann an riaghailtean fuaim air feadh an t-saoghail.

Inbhean tomhais ìre fuaimsònraich gum feumar tomhasan fuaim a dhèanamh ann an àrainneachd shaor-raoin (gun uachdar meòrachail taobh a-staigh 3 meatairean) no seòmar neo-mhacach gus cuir às do chuibhreannan fuaim meòrachail. Ann an cleachdadh, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh dhorsan fèin-ghluasadach a’ tomhas fuaim ann an seòmar leth-neo-mhacach (làr meòrachail, ballachan sùghaidh agus mullach) a bhios ag atharrais air an t-suidheachadh stàlaichte far a bheil am motair air a chuir os cionn fosgladh dorais.

Airson manaidsearan goireasan a tha a’ sònrachadh dorsan fèin-ghluasadach airson tagraidhean sòn sàmhach, iarr an dàta fuaim a leanas bhon neach-dèanamh: (1) fuaim motair aig luchd agus astar ainmichte, air a thomhas aig 1 meatair, (2) fuaim iomlan siostam an dorais a’ gabhail a-steach uidheam dràibhidh agus gluasad an dorais, air a thomhas aig 1 meatair bho fhosgladh an dorais, agus (3) dàta speactram fuaim a’ sealltainn an sgaoileadh tricead (gus co-phàirtean tòna sam bith a chomharrachadh a dh’ fhaodadh a bhith nas draghail na fuaim leathan-bann aig an aon ìre).

Dè na stairsnich ìre fuaim a tha a’ buntainn ri diofar àrainneachdan sòn sàmhach

Tha stairsnich fuaim eadar-dhealaichte aig diofar sheòrsaichean goireasan stèidhichte air an gnìomh agus cugallachd an luchd-còmhnaidh aca.Le bhith a’ tuigsinn nan stairsnich sin, bidh e comasach dha manaidsearan goireasan an ìre fuaim motair cheart a shònrachadh airson gach tagradh.seach a bhith a’ cur an sàs sònrachadh aon-mheudach a fhreagras air a h-uile duine a dh’ fhaodadh cus shònrachadh (a’ cur cosgais ris) no fo-shònrachadh (a’ cruthachadh ghearanan mu fhuaim).

Leabharlannan poblach: is e 35-40dB an ìre fuaim mun cuairt a thathar a’ moladh airson àiteachan leughaidh, agus feumaidh seòmraichean sgrùdaidh 30-35dB. Cha bu chòir do motaran dorais fèin-ghluasadach ann an tagraidhean leabharlainn barrachd air 5dB a bharrachd a chuir ris an fhuaim cùl-fhiosrachaidh nuair a thèid a thomhas aig an t-suidheachadh leughaidh as fhaisge, a bhios mar as trice ag eadar-theangachadh gu sònrachadh fuaim motair de ≤45dB aig 1 meatair.

Taighean-tasgaidh agus gailearaidhean: is e 35-45dB an ìre fuaim mun cuairt a thathar a’ moladh a rèir an seòrsa gailearaidh. Feumaidh gailearaidhean sàmhach (ealain cho-aimsireil, àiteachan meòrachaidh) ìrean fuaim nas ìsle na gailearaidhean eadar-ghnìomhach no tallachan inntrigidh.Stiùiridhean OSHA airson nochdadh do fhuaimbuntainn ri luchd-obrach taigh-tasgaidh a tha fosgailte do fhuaim dorais airson 8 uairean a-thìde gach latha, a’ stèidheachadh crìoch nochdaidh dreuchdail de 85dB airson TWA 8-uair (cuibheasachd cuideamaichte le ùine).

Ospadalan agus goireasan cùram slàinte: feumaidh seòmraichean euslaintich fuaim mun cuairt fo 35dB tron ​​oidhche agus fo 40dB tron ​​latha, a rèir stiùiridhean WHO. Bu chòir motaran dorais fèin-ghluasadach ann an trannsaichean ospadail ri taobh seòmraichean euslaintich ≤45dB a shònrachadh gus am buidseat fuaim a chumail suas. Tha na riatanasan as teinne aig seòmraichean obrachaidh agus raointean ICU, gu tric fo 30dB mun cuairt, a dh’ fheumas motaran dorais le ìrean fuaim aig no fo 40dB.

Obair-lannan rannsachaidh: is dòcha gum bi feum aig obair-lannan mothachail air fuaim (seòmraichean deuchainn fuaimneach, seòmraichean-glan airson saothrachadh leth-chonnsachaidh, agus obair-lannan optigeach) air fuaim mun cuairt fo 25dB, a bhios a’ putadh chomharrachaidhean motair dorais fèin-ghluasadach gu ≤35dB - ìre a ghabhas coileanadh a-mhàin leis na dealbhaidhean motair gun bhruis as sàmhaiche ag obair aig astar nas ìsle.

Mar a bheir Dealbhadh Siostam Doras Fèin-ghluasadach buaidh air Toradh Fuaim Iomlan

Chan eil am motair ach aon phàirt den fhuaim iomlan a bhios siostam dorais fèin-ghluasadach a’ dèanamh.Leis gu bheil an uidheam dràibhidh, duilleag an dorais, agus an structar sreapachaidh uile a’ cur ris an ìre fuaim iomlan, feumaidh sònrachadh fuaim aig ìre an t-siostaim cunntas a thoirt air a h-uile stòr, chan e a-mhàin am motair.

Bidh an uidheam dràibhidh (crios, gèar, no slabhraidh) a’ gluasad cuairteachadh a’ motair chun duilleag dorais. Is iad draibhearan crios an roghainn as sàmhaiche leis gu bheil an crios rubair no polyurethane a’ gabhail a-steach crith agus a’ lughdachadh tar-chuir fuaim. Tha draibhearan gèar nas fuaimniche air sgàth fuaim mogaill gèar, gu sònraichte aig tricead ceangail fhiaclan. Is iad draibhearan slabhraidh an roghainn as fuaimniche agus chan eil iad freagarrach airson tagraidhean sòn sàmhach. Bidh obraiche doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach YF150 a’ cleachdadh siostam dràibhidh crios nach eil a’ cur ach 2-3dB ri fuaim a’ motair, a’ cumail fuaim iomlan an t-siostaim gu math fo 50dB.

Bidh duilleag an dorais fhèin a’ gineadh fuaim tro ghluasad adhair (fuaim an èadhair air a phutadh leis an doras gluasadach) agus suathadh na slighe (fuaim rolairean a’ chrochadair a’ gluasad air feadh an rèile). Tha fuaim gluasaid adhair co-rèireach ri astar an dorais agus a’ bheàirn eadar duilleag an dorais agus am frèam — bidh astaran nas slaodaiche agus beàrnan nas teinne a’ gineadh nas lugha de fhuaim. Bidh fuaim suathadh na slighe an urra ri stuth an rolair (tha rolairean nylon nas sàmhaiche na rolairean stàilinn) agus staid uachdar na rèile (bidh rèile rèidh, air a lubricadh a’ gineadh nas lugha de fhuaim na rèile garbh no tioram).

Faodaidh an structar suidheachaidh fuaim a’ motair agus an dràibhidh a mheudachadh no a lughdachadh. Bidh motair a tha ceangailte gu dìreach ri frèam meatailt cruaidh a’ sgaoileadh crith gu h-èifeachdach, agus dh’ fhaodadh sin an fhuaim a mheudachadh aig na puingean suidheachaidh. Le bhith a’ cur suidheachain inslitheachd rubair eadar am motair agus am frèam, lughdaichidh sin sgaoileadh crith le 10-20dB, a tha ag eadar-theangachadh gu lùghdachadh fuaim a thathar a’ faireachdainn de 50-75% aig an t-suidheachadh èisteachd. Tha suidheachain inslitheachd crith mar uidheamachd àbhaisteach aig luchd-obrachaidh doras fèin-ghluasadach càileachd.

Mar a nì thu measadh air solaraichean motair dorais fèin-ghluasadach airson tagraidhean a tha cudromach do fhuaim

Feumaidh dearbhadh a bharrachd air an t-sònrachadh fuaim foillsichte a bhith ann nuair a thathar a’ taghadh solaraiche airson siostaman dorais fèin-ghluasadach ann an tagraidhean a tha cudromach do fhuaim.Leis gu bheil buaidh aig càileachd saothrachaidh, mionaideachd cruinneachaidh, agus cunbhalachd phàirtean air coileanadh fuaim, faodaidh dà motair le sònrachaidhean co-ionann bho sholaraichean eadar-dhealaichte ìrean fuaim gu math eadar-dhealaichte a thoirt gu buil san raon.

Am measg nan slatan-tomhais riatanach airson measadh a dhèanamh air solaraichean tha: aithisgean deuchainn fuaim bho obair-lannan fuaimneach barrantaichte (chan e dìreach dàta deuchainn a-staigh an neach-dèanamh), deuchainnean sampall ann an àrainneachd an goireas fhèin (bidh ìrean fuaim ag atharrachadh a rèir nan suidheachaidhean stàlaidh), dearbhadh cunbhalachd cinneasachaidh (iarr dàta deuchainn fuaim bho iomadh baidse cinneasachaidh gus cunbhalachd a dhearbhadh), agus teirmichean barantais a’ còmhdach coileanadh fuaim (tha solaraiche a tha a’ gealltainn coileanadh fuaim airson 2-5 bliadhna a’ sealltainn misneachd anns an toradh aca).

Toraidhean doras fèin-ghluasadach Beifanair an dealbhadh airson tagraidhean malairteach agus institiùideach far a bheil coileanadh fuaim deatamach. Tha motair DC gun bhruis 24V 60W modail YF150 air a shònrachadh airson obrachadh ≤50dB, le smachd meanbh-phròiseasar tuigseach a bhios ag atharrachadh astar a’ motair agus pròifilean luathachaidh gus fuaim a lughdachadh rè na cuairtean fosglaidh is dùnaidh. Bidh an siostam smachd fèin-ionnsachaidh ag atharrachadh a rèir cuideam sònraichte an dorais agus suidheachaidhean na slighe thairis air a’ chiad 50 cearcall obrachaidh, ag adhartachadh pròifil na h-astar airson fuaim as ìsle fhad ‘s a chumas e an ùine fosglaidh ainmichte.

Mar a bheir cleachdaidhean cumail suas buaidh air coileanadh fuaim fad-ùine motaran doras fèin-ghluasadach

Bidh coileanadh fuaim a’ crìonadh thar ùine mura tèid siostam an dorais fèin-ghluasadach a chumail suas gu ceart.Leis gu bheil caitheamh giùlain, atharrachaidhean ann an teannachadh crios, agus truailleadh slighe ag àrdachadh ìrean fuaim le 5-15dB thar ùine 3-5 bliadhna., tha prògram cumail suas casgach riatanach airson an sònrachadh ≤50dB a chumail suas fad beatha seirbheis an t-siostaim.

Cumail suas mìosail airson tagraidhean a tha cudromach do fhuaim: sgrùdadh lèirsinneach air a’ chrios airson caitheamh, sgàinidhean no glaodh; thoir sùil air teannachadh a’ chrios (bidh crios sgaoilte a’ bualadh an aghaidh an ulbhaidh, a’ cruthachadh fuaim brosnachail); glan uachdar na slighe gus duslach is sprùilleach a thoirt air falbh a bhios ag àrdachadh fuaim an rolair; agus dearbhaich gu bheil boltaichean sreap a’ motair teann (leigidh boltaichean sgaoilte le crith a mheudachadh).

Cumail suas ràitheil: cuir bealaidh stèidhichte air silicone air na giùlan-rèile is rolair (seachain bealaidh stèidhichte air peatroil a bhios a’ tàladh duslach); thoir sùil air giùlan a’ motair airson cluich no garbh-cheàrnan (bidh fàilligeadh tràth giùlain a’ nochdadh mar fhuaim bleith no guiraich); agus dearbhaich ìre an fhuaim le bhith a’ cleachdadh meatair ìre fuaim calibraichte gus gluasad sam bith bhon tomhas bunaiteach a chaidh a dhèanamh aig an stàladh a lorg.

Cumail suas bliadhnail: tomhas fuaim coileanta aig iomadh astar is luchd obrachaidh; ath-chur crios ma tha comharran caitheamh a’ sealltainn crìonadh mòr; ath-chur giùlan motair ma tha ìrean fuaim air a dhol suas barrachd air 5dB bhon loidhne-bhunait stàlaidh; agus ath-chalabrachadh siostam smachd gus dèanamh cinnteach à pròifilean astair as fheàrr airson fuaim as ìsle.

Ceistean Bitheanta