Nuair a thòisich mi an toiseach a’ measadh siostaman doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach airson pròiseact talla taigh-òsta meadhanach mòr, bha an àireamh de roghainnean a bha rim faighinn dha-rìribh uamhasach. Bha obraichean ìre còmhnaidh càirdeil don bhuidseit ann nach b’ urrainn dhaibh ach duilleag dorais 100kg a làimhseachadh, agus an uairsin bha siostaman gnìomhachais ann a chosgadh còig figearan a bha gu tur cus airson a’ mhòr-chuid de thagraidhean reic is oifis. Bha feum agam air rudeigin sa mheadhan - obraiche malairteach a b’ urrainn dèiligeadh ri pannalan dorais nas truime, a ruitheas gu earbsach 24/7, a chumas lùth-èifeachdach, agus nach fheum stàlaichear sònraichte airson gach gairm seirbheis.

Thug an rannsachadh sin mi dìreach chun roinn comas luchd 300kg, agus gu sònraichte chun àrd-ùrlar motair DC gun bhruis 24V air a bheil grunn luchd-saothrachaidh air tighinn còmhla. Tha an cothlamadh a’ tionndadh a-mach gur e seo an t-àite as fheàrr airson a’ mhòr-chuid de thagraidhean togail malairteach: neart meacanaigeach gu leòr airson dèiligeadh ri pannalan dorais ro-mhòra no daingnichte, teicneòlas motair a bhios ag obair gu fionnar agus a mhaireas, agus buidseat cumhachd nach fheum ath-uèirleadh a dhèanamh air an togalach gu lèir.

San stiùireadh seo, tha mi a’ dol a shealltainn dhut dè dìreach a bhios obraiche doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach le rangachadh 300kg agus motair gun bhruis 24V a’ lìbhrigeadh, mar a dh’ atharraicheas tu a mheud airson do phròiseict, dè na rudan as cudromaiche a thaobh an stàlaidh, agus mar a chumas tu e ag obair gu earbsach airson bhliadhnaichean.

Carson a tha comas luchdaidh 300kg mar an sònrachadh ceart airson togalaichean malairteach

Chan eil comas luchd ann an obraichean doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach dìreach mu chuideam duilleag an dorais fhèin. Tha e mu dheidhinn an fheachd iomlan a dh’ fheumas an siostam a shàrachadh a h-uile uair a dh’ fhosglas is a dhùineas e - a’ gabhail a-steach luchdan gaoithe, eadar-dhealachaidhean cuideam èadhair eadar àiteachan a-staigh agus a-muigh, agus an aghaidh meacanaigeach a chruinnicheas anns an t-siostam slighe is ulbhaidh thar ùine. Leis gu bheil togalaichean malairteach a’ fulang le meudan trafaic mòran nas àirde na suidheachaidhean còmhnaidh no reic bheag, bidh an cuideam cruinnichte air an obraiche ag iomadachadh gu luath.

Tha comas obrachaidh aon-dorais de 300kg a’ ciallachadh gu bheil iomall sàbhailteachd aig an obraiche gu math os cionn cuideam fìor dhuilleag an dorais ann an stàlaidhean malairteach àbhaisteach. Ann an cleachdadh, bidh a’ mhòr-chuid de phannalan dorais sleamhnachaidh singilte ann an togalaichean malairteach eadar 80kg agus 200kg, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil obraiche le ìre de 300kg ag obair aig timcheall air 40–65% den chomas ainmichte aige.Chan eil an t-iomall sin gun fhiosta - is e am bufair a chumas an siostam ag obair gu earbsach às dèidh bliadhnaichean de dh’obrachadh leantainneach, agus ’s e an diofar a th’ ann eadar obraiche a mhaireas còig bliadhna an aghaidh fear a thòisicheas a’ dèanamh fuaim agus a’ tarraing gu neo-chunbhalach às dèidh ochd mìosan deug.

Airson rèiteachaidhean doras dùbailte, mar as trice bidh an aon neach-dèanamh a’ measadh an obraiche aig 2 × 200 kg, a’ ciallachadh gum faod gach aon de na dà dhuilleag dorais cuideam suas ri 200 kg a bhith aige fhad ‘s a tha comas iomlan an t-siostaim taobh a-staigh crìochan teirmeach is meacanaigeach a’ motair. Tha rèiteachaidhean doras dùbailte cumanta ann an inntrigidhean ospadail, cinn-uidhe puirt-adhair, agus àiteachan reic mòra far a bheil feum air fosgladh soilleir nas fharsainge airson gèilleadh ri ADA agus sruth trafaic àrd.

Is e an t-adhbhar a tha seo cho cudromach ann an togalaichean malairteach gu bheil còdan togail agus inbhean ruigsinneachd gu tric ag iarraidh fosglaidhean soilleir nas fharsainge a bhios ag eadar-theangachadh gu dìreach gu pannalan dorais nas truime. Faodaidh duilleag dorais 1500 mm ann an glainne tempered le frèam malairteach àbhaisteach cuideam 120–180 kg a chuideam gu furasta. Cuir luchd gaoithe ris air tagradh a-muigh agus leumaidh an luchd èifeachdach nas fhaide. Nuair a shònraicheas tu obraiche le rangachadh aon-doras 300kg, tha thu a’ togail a-steach an rùm-cinn gus dèiligeadh ris na suidheachaidhean fìor seo gun a bhith a’ putadh a’ motair gu na crìochan teirmeach aige.

Buannachd Motair DC gun Bhruis 24V

Tha an gluasad bho motaran AC traidiseanta no motaran DC bruisichte gu motaran DC gun bhruis 24V ann an luchd-obrachaidh doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach a’ riochdachadh leum coileanaidh brìoghmhor, agus is fhiach na h-adhbharan a thuigsinn gu mionaideach oir tha buaidh aca air a h-uile càil bho bhilean lùtha gu clàran-ama cumail suas.

Bidh motair DC bruichte a’ gineadh a thorc tron ​​eadar-obrachadh eadar armature snìomhach agus bruisean statach a bhios a’ giùlan dealan chun an co-mhùtaire rothlach. Bidh na bruisean a’ cruthachadh suathadh agus caitheamh thar ùine, agus is e sin as coireach gu bheil feum air ath-chur bruisean bho àm gu àm air motaran bruichte - mar as trice a h-uile 12–18 mìosan ann an stàladh malairteach làn-thrafaig. A bharrachd air an neo-ghoireasachd cumail suas, bidh na call suathaidh a’ lughdachadh èifeachdas iomlan agus a’ gineadh teas taobh a-staigh taigheadas an obraiche, a bhios a’ luathachadh caitheamh air na pàirtean mun cuairt.

Bidh motair DC gun bhruis a’ cur às don dà dhuilgheadasTha magnets maireannach anns an rotor agus bidh e a’ snìomh gu saor gun bhruisean a’ beantainn ris a’ cho-mheadhanair. Bidh smachdan dealanach a’ stiùireadh lùban an stator ann an sreath mhionaideach gus raon magnetach rothlach a chruthachadh a bhios a’ tarraing an rotor air adhart. Leis nach eil frith-bhualadh bruis ann, tha èifeachdas gu math nas àirde a ghabhas tomhas - mar as trice 85–92% an taca ri 70–80% airson motair bruisichte coimeasach. Is e an toradh nas lugha de ghineadh teas, caitheamh lùtha nas ìsle, agus motair gun phàirtean caitheamh taobh a-staigh co-chruinneachadh an rotor.

Tha an rangachadh 24V a cheart cho cudromach airson sàbhailteachd agus sùbailteachd malairteach. Bidh siostaman bholtaids ìosal a’ lughdachadh cunnart clisgeadh dealain gu mòr rè stàladh agus cumail suas, rud a tha gu math cudromach nuair a bhios luchd-obrachaidh gan stàladh ann an togalaichean le daoine a’ fuireach annta le trafaic leantainneach luchd-coiseachd.Tha an solar cumhachd 24V cuideachd a’ dèanamh amalachadh bataraidh cùl-taic sìmplidh— bidh mòran de luchd-obrachaidh malairteach a’ toirt a-steach modúl cùl-taic bataraidh roghainneil a chumas an doras ag obair rè briseadh cumhachd, a’ dèanamh cinnteach gu bheil slighean teicheadh ​​èiginn fhathast soilleir eadhon nuair a chailleas an togalach cumhachd nam prìomh chumhachd.

Anns an obraiche YF200 bho Yufan Beifan, tha am motair gun bhruis 24V 60W a’ toirt seachad torque gu leòr gus duilleagan dorais a ghluasad suas ri 300 kg aig astaran fosglaidh atharrachail eadar 150 agus 500 mm/s. Tha na paramadairean astair atharrachail gu sònraichte luachmhor ann an tagraidhean malairteach oir leigidh iad leis an stàlaichear an obraiche atharrachadh a rèir cuideam sònraichte an dorais agus pàtran trafaic. Is dòcha gum feum inntrigeadh ospadail far a bheil euslaintich ann an cathraichean-cuibhle a’ gluasad astaran fosglaidh nas slaodaiche agus nas mothachail, agus faodaidh stòr reic le tionndadh àrd buannachd fhaighinn bho amannan rothaireachd nas luaithe gus call lùtha a lughdachadh tro dhorsan fosgailte.

Prìomh Mhion-chomharrachaidhean Teicnigeach agus Na tha iad a’ ciallachadh ann an cleachdadh

Bidh mion-sgrùdadh air sònrachaidhean obrachaiche doras sleamhnachaidh trom-dhleastanais a’ cuideachadh le bhith a’ soilleireachadh mar a bhios gach paramadair ag eadar-theangachadh gu coileanadh san t-saoghal fhìor:

• Cuideam as motha dorais (singilte):1 × 300 kg — Am prìomh rangachadh a dh’innseas a bheil an obraiche freagarrach airson duilleag an dorais agad. Tagh obraiche an-còmhnaidh far nach eil cuideam fìor na duilleige dorais nas motha na 60–70% den chomas ainmichte gus fad-beatha agus iomallan coileanaidh a ghleidheadh.
• Cuideam Doras as Motha (Dùbailte):2 × 200 kg — An rangachadh càraideach airson stàlaidhean dà-phannal. Tha rangachadh neo-eisimeileach aig gach duilleag aig 200 kg, a tha a’ còmhdach a’ mhòr-chuid de rèiteachaidhean àbhaisteach dà-dhoras malairteach.
• Leud Duilleag an Dorais:700–1500 mm — Bidh an obraiche comasach air raon farsaing de leudan pannal dorais a ghabhail os làimh. Bidh pannalan nas cumhainge aig a’ cheann as ìsle den raon a’ faighinn eòlas air amannan rothaireachd nas luaithe airson suidheachadh astair sònraichte; gluaisidh pannalan nas leatha aig a’ cheann as àirde nas slaodaiche ach bidh an siostam gan làimhseachadh gu earbsach.
• Astar Fosglaidh:150–500 mm/s (atharrachail) — Tha an raon astair a’ còmhdach a h-uile càil bho fhosglaidhean socair a rèir ADA gu suidheachaidhean sruth trafaic luath. Bidh a’ mhòr-chuid de thaobh a-staigh malairteach ag obair gu math anns an raon 250–350 mm/s.
• Astar Dùnaidh:100–450 mm/s (atharrachail) — Mar as trice bidh an astar dùnaidh air a shuidheachadh nas slaodaiche na an astar fosglaidh gus uinneag shàbhailte a thoirt do luchd-coiseachd. Bidh astar dùnaidh a tha ro luath a’ cruthachadh cunnart sàbhailteachd agus ag àrdachadh an luchd meacanaigeach air an t-siostam lorg bacadh.
• Seòrsa Motair:Motair DC gun bhruis 24V 60W — Measgachadh de bholtaids ìosal airson sàbhailteachd agus an dealbhadh gun bhruis airson fad-beatha. Aig 60W, tha am motair air a mheudachadh gu ceart airson comas an luchd gun a bhith ro mhòr ann an dòigh a bhios a’ caitheamh lùth.
• Ùine Fosglaidh:0–9 diogan (atharrachail) — An ùine fuirich a bhios an doras gu tur fosgailte mus tòisich e a’ dùnadh. Tha ùine fosglaidh atharrachail riatanach oir leigidh e leis an obraiche atharrachadh a rèir diofar phàtranan trafaic — is dòcha gum feum inntrigeadh reic trang ùine fuirich nas giorra na ospadal far a bheil euslaintich ag atharrachadh gu slaodach.
• Cuir a-steach bholtaids:AC 90–250V, 50Hz–60Hz — Raon bholtaids inntrigidh uile-choitcheann a bhios ag obair air feadh an t-saoghail às aonais claochladairean no innealan-tionndaidh bholtaids. Tha seo na bhuannachd phractaigeach airson pròiseactan eadar-nàiseanta no togalaichean le lìonraidhean cumhachd neo-sheasmhach.
• Teòthachd Obrachaidh:-20°C gu 70°C — Tha an raon teòthachd farsaing a’ ciallachadh gun urrainn don obraiche dèiligeadh ri seòmraichean meacanaigeach gun chumhachadh, stàlaidhean a-muigh, agus togalaichean ann an aimsir anabarrach gun dùnadh teirmeach.

Feartan Sàbhailteachd a tha dha-rìribh cudromach ann an Àrainneachdan Malairteach

Bidh sàbhailteachd ann an luchd-obrachaidh doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach gu tric air a mhargaidheachd le liostaichean fheartan a tha a’ fuaimeachadh drùidhteach, ach nuair a nì thu sgrùdadh air na tha dha-rìribh cudromach ann an obrachadh malairteach làitheil, tha dòrlach de fheartan a’ dèanamh an fhìor eadar-dhealachaidh.

Ais-thionndadh Bacadh:Bidh an gnìomhaiche a’ cumail sùil leantainneach air an t-sruth a bhios a’ tarraing air a’ mhotair. Nuair a lorgar bacadh – ge b’ e neach san doras no nì a thuit agus a chuir bacadh air an t-slighe – bidh am motair ag atharrachadh a stiùireadh sa bhad, a’ stad agus an uairsin a’ fosgladh an dorais a-rithist. Chan e feart sòghail a tha seo; tha e na riatanas còd anns a’ mhòr-chuid de dh’ uachdranasan airson stàlaidhean doras ruigsinneach.

Smachd Microprocessor Tuigseach:Bidh luchd-obrachaidh an latha an-diugh a’ cleachdadh loidsig stèidhichte air microcontroller a bhios a’ cumail sùil leantainneach air suidheachadh, astar agus sruth motair an dorais.Leigidh gnìomhan fèin-ionnsachaidh leis an obraiche atharrachadh a rèir atharrachaidhean ann an cuideam an dorais mar a bhios aimsir agus taiseachd ag adhbhrachadh gum bi pannalan dorais fiodha no co-dhèanta a’ sèideadh no a’ crìonadh a rèir an t-seusainBidh gnìomhan fèin-sgrùdaidh a’ ruith breithneachadh air gach cearcall, a’ glacadh dhuilgheadasan a tha a’ leasachadh mus adhbharaich iad fàilligeadh.

Braitearan Gluasad Miona-thonn:Tha dà mothachaire meanbh-thonn 24GHz anns a’ phacaid àbhaisteach a bhios a’ lorg gluasad anns an raon tighinn faisg agus a’ piobrachadh an t-sreath fosglaidh. Tha iad sin nas fheàrr na mothachairean infridhearg ann an iomadh àrainneachd mhalairteach leis gu bheil mothachairean meanbh-thonn nas lugha fo bhuaidh atharrachaidhean ann an teòthachd na h-àrainneachd agus faodaidh iad gluasad a lorg tro phannalan dorais neo-mheatailteach.

Cùl-taic Bataraidh Èiginn:Nuair a dh’fhailicheas cumhachd nam prìomh-loidhnichean, cumaidh siostam cùl-taic bataraidh roghainneil an doras ag obair. Airson togalaichean far a bheil an t-slighe a-steach cuideachd na shlighe teicheadh ​​​​​​tro theine, chan eil cùl-taic bataraidh roghainneil - tha e na riatanas còd ann am mòran uachdranasan.Tha ailtireachd motair gun bhruis 24V a’ dèanamh amalachadh cùl-taic bataraidh sìmplidhleis gu bheil an motair ag obair air cumhachd DC gu nàdarrach, agus chan fheum e ach slighe solair cumhachd DC seach ìre inverter.

Braitearan Beam Sàbhailteachd:Bidh mothachairean beam sàbhailteachd roghainneil a’ cruthachadh cùirtear infridhearg do-fhaicsinneach tarsainn an dorais. Ma thèid beam a bhriseadh fhad ‘s a tha an doras a’ dùnadh, fosglaidh an doras a-rithist sa bhad. Tha beams sàbhailteachd gu sònraichte cudromach ann an àiteachan làn trafaic far am faodadh luchd-coiseachd cromadh no lùbadh thairis fhad ‘s a tha iad a’ dol troimhe, a dh’ fhaodadh pàirtean bodhaig a chuir anns an raon dùnaidh eadhon às deidh don lorg bacadh aig oir an dorais a bhith gnìomhach mar as trice.

Beachdachaidhean Stàlaidh: Ga dhèanamh ceart a’ chiad uair

Is e stàladh ceart an diofar eadar obraiche doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach a bhios ag obair gu earbsach airson bhliadhnaichean agus fear a thòisicheas a’ toirt trioblaid taobh a-staigh mìosan. Seo na factaran stàlaidh as cudromaiche:

Taic Structarail:Tha an gnìomhaiche air a chuir suas san àite os cionn an dorais sleamhnachaidh, mar as trice ann an roinn ceann-dorais no fascia faicsinneach. Feumaidh structar a’ chinn-dorais a bhith comasach air cuideam an gnìomhaiche a chumail suas a bharrachd air luchdan fiùghantach sam bith a thig às nuair a ghluaiseas an doras. Airson togail ùr, bu chòir don innleadair structarail neartachadh ceann-dorais a shònrachadh; airson ath-shuidheachaidhean, bu chòir do stàlaichear teisteanasach measadh a dhèanamh air a’ cheann-dorais a th’ ann mar-thà mus tèid e air adhart.

Co-thaobhadh nan Rèile:Feumaidh slighe an dorais a bhith gu tur rèidh agus dìreach. Bidh gluasad sam bith ann an co-thaobhadh na slighe ag adhbhrachadh ceangal, barrachd luchd air a’ motair, agus caitheamh nas luaithe air an t-siostam crios is ulbhaidh. Bidh luchd-stàlaidh proifeasanta a’ cleachdadh ìre-spioraid fhada agus oir dhìreach gus co-thaobhadh na slighe a dhearbhadh mus cuir iad an gnìomhaiche suas.

Teannas crios:Feumaidh an crios fiaclach a tha a’ ceangal ulbhaidh a’ motair ris a’ charbad dorais a bhith air a theannachadh gu ceart. Ma tha e ro sgaoilte, sleamhnaichidh an crios fo luchd, ag adhbhrachadh siubhal dorais neo-chunbhalach; ma tha e ro theann, bidh an siostam a’ faighinn cus luchd giùlain a ghiorraicheas fad-beatha an obraiche.Tha crios 7 meatairean anns a’ phacaid àbhaisteach a ghabhas a’ mhòr-chuid de stàlaidhean aon-doras.is dòcha gum bi feum air bathar-cruaidh splise crios airson ruith nas fhaide.

Suidheachadh mothachaidh:Bu chòir na mothachairean meanbh-thonn a bhith air an cur suas aig àirde agus ceàrn a bheir seachad còmhdach lorg iomchaidh gun adhbhar meallta bho thrafaig a’ dol seachad air slighean faisg air làimh. Tha an neach-dèanamh a’ sònrachadh sòn lorg àbhaisteach, ach faodaidh suidheachaidhean na làraich - gu sònraichte uachdaran meòrachail leithid ballachan-cùirteir glainne - feum a bhith air atharrachadh mothachairean.

Uèirleadh Cumhachd:Tha an siostam 24V a’ sìmpleachadh uèirleadh oir faodar càball bholtaids ìseal a ruith às aonais giùlan ann am mòran uachdranasan, ach tha feum fhathast air dìon cuairte iomchaidh air taobh cuir a-steach AC. Bu chòir don obraiche a bhith air cuairt shònraichte le dìon thar-shruth iomchaidh a rèir meud nan sònrachaidhean bholtaids is wattage.

Cumail suas: An Cleachdadh a Leudaicheas Beatha an Obraiche

Is e aon de na buannachdan as motha a tha an lùib àrd-ùrlar motair DC gun bhruis gu bheil an t-uallach cumail suas gu math nas ìsle na dealbhaidhean motair bruisichte nas sine. Leis nach eil bruisean ann airson an cur nan àite, tha cumail suas cunbhalach a’ toirt a-steach beagan sgrùdaidhean bho àm gu àm:

Sgrùdadh crios:Thoir sùil air teannachadh a’ chrios agus staid nam fiaclan gach sia mìosan. Bu chòir crios fiaclach a tha a’ sgàineadh no aig a bheil fiaclan millte a chur na àite gu sgiobalta mus fàilnich e ann an dòigh a dh’ adhbhraicheas nach obraich an doras. Leis gu bheil an YF200 a’ cleachdadh crios fiaclach seach slabhraidh, tha ath-chur crios sìmplidh agus chan fheum e innealan no trèanadh sònraichte.

Glanadh nan Tracaichean:Bu chòir slighe an dorais a chumail saor bho sprùilleach, gu h-àraidh ann an cleachdaidhean a-muigh far am faod salachar a tha air a ghiùlan leis a’ ghaoith cruinneachadh ann an clais na slighe. Bidh slighe ghlan a’ lughdachadh an aghaidh rollaidh agus a’ cumail siubhal an dorais rèidh, agus tha sin a’ ciallachadh nach eil am motair ag obair cho mòr air gach cuairt agus mairidh an siostam iomlan nas fhaide.

Glanadh mothachaidh:Bu chòir na mothachairean meanbh-thonn a ghlanadh bho àm gu àm le clò bog gus duslach agus tasgaidhean a thoirt air falbh a dh’ fhaodadh cugallachd lorg a lùghdachadh. Na cleachd innealan-glanaidh ceimigeach air lionsan mothachaidh - tha uisge sìmplidh no inneal-glanaidh glainne tlàth air a chur air a’ chlò gu leòr.

Sgrùdadh Bathar-bog:Bidh an siostam smachd meanbh-phròiseasar a’ ruith fèin-bhreithneachadh air gach cearcall, ach thathar a’ moladh deuchainnean làimhe bho àm gu àm – gu h-àraidh air gnìomh tionndadh bacadh. Cuir pàipear-naidheachd fillte ann an slighe dùnaidh an dorais agus dearbhaich gu bheil an doras a’ tionndadh air ais taobh a-staigh aon ghluasad dùnaidh slàn. Mura h-eil an tionndadh air ais slaodach no neo-choileanta, is dòcha gum feum cugallachd lorg bacadh atharrachadh.

Deuchainn Cùl-taic Bataraidh:Ma tha cùl-taic bataraidh anns an t-siostam, dèan deuchainn air gnìomhachd a’ bhataraidh gach ràithe le bhith a’ cur stad air a’ phrìomh chumhachd airson greis agus a’ dearbhadh gu bheil an doras ag obair mar as àbhaist air bataraidh.Bu chòir bataraidhean a tha nas sine na dà bhliadhna a chur nan àite gu ro-làimh— ’S e cunntachalachd sàbhailteachd a th’ ann am bataraidh cùl-taic a dh’fhàillig aig àm briseadh cumhachd a tha furasta a sheachnadh le clàr-ama sìmplidh airson ath-chur casgach.

Tagraidhean thar Seòrsachan Togalaichean Malairteach

Tha luchd-obrachaidh doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach le comas 300kg agus motaran gun bhruis 24V gan cleachdadh thar raon farsaing de sheòrsan thogalaichean malairteach, gach fear le prìomhachasan coileanaidh fhèin:

Taighean-òsta:Is e bòidhchead, obrachadh sàmhach, agus sàbhailteachd aoighean na prìomh dhraghan. Tha inntrigeadh talla taigh-òsta le dorsan sleamhnachaidh glainne air a chleachdadh gu mòr agus feumaidh e faireachdainn àrd-inbhe a thoirt seachad. Tha obrachadh sàmhach a’ mhotair gun bhruis na bhuannachd mhòr an seo - faodaidh luchd-obrachaidh le motaran bruisichte gearan follaiseach a chruthachadh rè gach cearcall, rud nach gabh a ghabhail ann an àrainneachd aoigheachd. Leigidh an astar fosglaidh agus an ùine fuirich a ghabhas atharrachadh le luchd-obrachaidh taigh-òsta giùlan an dorais a thionndadh gus a bhith a rèir pàtrain trafaic aig àm trang an taca ri taobh a-muigh àm trang.

Ospadalan agus Goireasan Cùram Slàinte:Tha ruigsinneachd air leth cudromach, agus tha sin a’ ciallachadh gum feum an doras gèilleadh ri riatanasan feachd fosglaidh ADA eadhon ged a tha an obraiche an sàs. Tha feachd dùnaidh agus astar atharrachail deatamach gus dèanamh cinnteach gu bheil an doras a’ dùnadh an aghaidh strì stiallan sìde malairteach gun a bhith a’ dol thairis air an fheachd fosglaidh as àirde de 5 notaichean airson dorsan ruigsinneach. Tha gnìomh cùl-taic bataraidh cuideachd na riatanas practaigeach ann an suidheachaidhean cùram slàinte far am faod briseadh cumhachd tachairt rè èiginn.

Ionadan Bhùthan Reic:Tha sruthadh trafaic agus èifeachdas lùtha a’ stiùireadh a’ chomharrachaidh an seo. Bidh astaran fosglaidh luath a’ lughdachadh na h-ùine a bhios èadhar blàth no fuarach a’ teicheadh ​​​​​​tron ​​doras, a bheir buaidh dhìreach air cosgaisean lùtha HVAC. Tha roghainnean astair atharrachail an YF200 ga dhèanamh furasta a bharrachadh airson pàtrain trafaic reic, agus tha caitheamh lùtha ìosal an t-siostaim 24V a’ cumail cosgaisean obrachaidh so-ruigsinneach ann an togalaichean le iomadh dol a-steach fèin-ghluasadach.

Puirt-adhair agus Goireasan Còmhdhail:Is iad na stàlaidhean seo a bhios a’ fulang leis na meudan trafaic as àirde agus gu tric bidh iad a’ toirt a-steach nochdadh a-muigh do shìde anabarrach. Tha an raon teòthachd obrachaidh farsaing de -20°C gu 70°C a’ còmhdach cha mhòr a h-uile suidheachadh gnàth-shìde, agus tha an ìre comas luchd àrd a’ dèiligeadh ris na pannalan dorais trom-dhleastanais a thathas a’ cleachdadh gu cumanta anns na tagraidhean sin.Tha an rangachadh 300kg airson aon doras cuideachd a’ toirt seachad an iomall a tha a dhìth airson obrachadh a-mach luchd gaoithe ann an àiteachan far am faod eadar-dhealachaidhean cuideam taobh a-muigh a bhith mòr..

Togalaichean Oifis agus Campasan Malairteach:Is e amalachadh le siostaman riaghlaidh thogalaichean agus coileanadh cunbhalach thar iomadh dol a-steach na prìomh dhraghan. Bidh an siostam smachd meanbh-phròiseasar le comas fèin-ionnsachaidh ag atharrachadh a rèir rèiteachadh dorais sam bith, agus leigidh an àrd-ùrlar goireasan modúlach le luchd-stàlaidh giùlan sàbhailteachd, eadar-aghaidhean leughadair chairtean, agus mothachairean gluasad a chur ris mar a bhios riatanasan ruigsinneachd na togalaich ag atharrachadh.

Mar a bhios Yufan Beifan Electromechanical a’ dèiligeadh ri càileachd

Ningbo Yufan Beifan Electromechanicalair an loidhne toraidh obrachaiche doras fèin-ghluasadach aca a thogail timcheall air feallsanachd innleadaireachd airson suidheachaidhean malairteach san t-saoghal fhìor seach a bhith ag obair gu h-èifeachdach airson sònrachaidhean obair-lann. Tha teisteanasan CE agus ISO aig an obraiche YF200, a tha a’ ciallachadh gu bheil an dealbhadh air a dhearbhadh an aghaidh inbhean càileachd Eòrpach agus eadar-nàiseanta airson sàbhailteachd dealain, co-chòrdalachd electromagnetic, agus coileanadh meacanaigeach.

Is e an rud a tha a’ dèanamh eadar-dhealachadh eadar dòigh-obrach Yufan Beifan an cothlamadh den àrd-ùrlar motair gun bhruis le pasgan àbhaisteach coileanta anns a bheil chan e a-mhàin am motair agus an aonad smachd ach cuideachd na mothachairean, an rèile, a’ chrios, agus am bathar-cruaidh sreap a tha a dhìth airson stàladh iomlan. Bidh mòran de cho-fharpaisich a’ cur prìsean farpaiseach air an obraiche fhèin fhad ‘s a tha iad a’ cur cosgais air leth airson goireasan a tha Yufan Beifan a’ toirt a-steach sa phasgan àbhaisteach, a tha ga dhèanamh duilich coimeas a dhèanamh eadar fìor chosgaisean gun a bhith a’ liostadh gach pàirt.

Tha comas saothrachaidh na companaidh de 3000 seata gach mìos a’ toirt dhaibh an sgèile gus tasgadh a dhèanamh ann am pròiseasan smachd càileachd nach urrainn do luchd-saothrachaidh gnàthaichte nas lugha a choimeas, agus aig an aon àm a’ cumail suas an sùbailteachd gus taic a thoirt do rèiteachaidhean OEM agus ODM airson pròiseactan a dh’ fheumas rèiteachaidhean no branndadh gnàthaichte. Tha sgioba reic is innleadaireachd na companaidh a’ toirt seachad taic theicnigeach airson dealbhadh stàlaidh, a tha na ghoireas practaigeach airson pròiseactan far am faodadh an cunnradair stàlaidh a bhith a’ tighinn tarsainn air dorsan sleamhnachaidh fèin-ghluasadach trom-dhleastanais airson a’ chiad uair.

Ma tha thu a’ measadh obraichean doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach airson pròiseact malairteach,duilleag toraidh YF200aig a bheil na sònrachaidhean slàn agus prìsean gnàthach, agusan catalog toraidh slàna’ sealltainn an raon iomlan de luchd-obrachaidh doras fèin-ghluasadach agus goireasan a tha a’ chompanaidh a’ tabhann.

Co-dhùnadh

’S e gnìomhaiche doras sleamhnachaidh fèin-ghluasadach le rangachadh 300kg agus motair DC gun bhruis 24V an roghainn cheart airson cha mhòr tagradh togail malairteach sam bith. Tha an comas luchdaidh a’ toirt dhut an t-àite a dh’ fheumar airson cuideaman dorais san t-saoghal fhìor, luchd gaoithe, agus caitheamh fad-ùine. Bidh àrd-ùrlar a’ motair gun bhruis a’ lìbhrigeadh an èifeachdais, fad-beatha, agus obrachadh sàmhach a dh’ fheumas àrainneachdan malairteach. Bidh an siostam smachd meanbh-phròiseasar a’ toirt seachad an fhiosrachadh airson sàbhailteachd, fèin-bhreithneachadh, agus obrachadh atharrachail.

Bidh an YF200 bho Ningbo Yufan Beifan Electromechanical a’ pacadh nan comasan seo ann am pasgan teann, atharrachail, agus le deagh thaic a tha freagarrach airson taighean-òsta, ospadalan, àiteachan reic, puirt-adhair, agus togalaichean oifis le chèile. Le comas cinneasachaidh mìosail de 3000 aonad, tha an sgèile aig a’ chompanaidh gus taic a thoirt do òrdughan aon-phròiseict agus prògraman solarachaidh leantainneach.

Ma tha thu a’ dealbhadh pròiseact doras fèin-ghluasadach malairteach agus ma tha thu airson beachdachadh air mar a bhios obraiche gun bhruis 300kg a’ freagairt air an tagradh sònraichte agad, faodaidh sgioba Yufan Beifan do stiùireadh tron ​​phròiseas sònrachaidh agus sampallan a thoirt dhut airson measadh.

Ùghdar: Edison
Manaidsear Reic, Ningbo Yufan Beifan Automatic Door Co., Ltd.
Speisealaichte ann an saothrachadh R&D siostaman dorais fèin-ghluasadach. Am measg nam prìomh thoraidhean tha luchd-obrachaidh dorais sleamhnachaidh fèin-ghluasadach, motaran dorais DC gun bhruis 24V, agus goireasan airson togalaichean malairteach, goireasan poblach, agus làraichean gnìomhachais.